阀门球体的维修步骤

阀门球体的原理及定义和旋塞阀是同一个类的阀门，但是它的关闭件是个球体，阀门球体通过旋转来达到开启、关闭的一类阀门。 应用的主要方向是切割、合理分配和更改介质的流动导向。近年来，作为一种新型的，新兴的阀门被很多厂家青睐采用。接下来就由任星阀门为大家介绍一下阀门球体的维修步骤有哪些吧，希望对大家有所帮助。

阀门球体的维修步骤：必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O 型圈时宜使用专属工具。装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗。分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍。有清洗剂的绸布擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。新零件在装配前也需清洗干净。使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。在密封件安装槽的表面。上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂。装配时应不允许有金属碎屑、纤维、阀门球体油脂灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在。

阀门球体表面常用的处理方式是电镀、冷喷涂、喷焊及氮化处理。以下是我在工作中常常遇到的阀门球体表面处理方式，不完整，但确保证常用，希望对大家有所帮助，有什么疑问的都可以联系我们，我们可以共同探讨。

1，喷焊钴基合金，钴基合金一般采用喷焊。阀门球体上常用的钴基合金为STL20、STL6、STL1喷焊钴基合金厚度一般为0.5mm～0.7mm便可达到基本使用要求，实际较大厚度可达2.5mm~3mm。喷焊后硬度一般为STL20：50~52HCR；STL6：38~40HCR；TL1：48~50HCR；

2，氮化处理，氮化处理的本质是将氮原子渗入工件表层。实际上渗入的深度不好控制，表面硬度也不稳定；硬密封球阀的制作工艺中，很关键的就是阀座圈与阀门球体之间的研磨，在研磨过程中，氮化层很容易被磨掉或磨得很薄，以到于当阀门真正用在管线上时，球面很容易就被介质中的杂质刮伤，影响密封，甚使扭矩更大。

3，喷焊或冷喷涂镍基合金，阀门球体上常用的镍基合金为NI60、NI55。NI60和NI55的熔点1027℃，可以采用喷焊或冷喷涂。喷焊镍基合金厚度一般为0.5mm～0.7mm便可达到基本使用要求，实际较大厚度可达2.5mm~3mm。若为冷喷涂，喷涂厚度则为0.15mm~0.18mm。喷焊后硬度一般为NI55:50~55 HRC,NI60:55～60HRC；

4，阀门球体表面镀镍（ENP）或镀铬（HCr）：当球体材料为碳钢，阀门为软密封时，如A105、25、LF2等，这些材料的耐腐蚀性很差，因此阀门球体表面必须进行镀镍（ENP）或镀铬（HCr）处理，以免球面腐蚀，影响密封。当阀门球体为奥氏体不锈钢或其他类似的比较软的材料，球阀的密封圈为PEEK等比较硬的材料时，建议阀门球体表面镀镍（ENP）或镀铬（HCr），提高球面硬度，以免球面被PEEK等划伤，影响密封。镀镍（ENP）或镀铬（HCr）的镀层厚度一般为0.03mm～0.05mm就可以满足基本要求，如果有特殊要求，可以适当加厚；镀镍（ENP）或镀铬（HCr）的镀后硬度一般为600HV～800HV。

5，阀门球体表面冷喷涂碳化钨WC：碳化钨的特点是硬度特别高，耐磨性好。但缺点是碳化钨的熔点特别高，大约为2870℃，一般金属材料的熔点都远远低于碳化钨的熔点，因此只能采用冷喷涂碳化钨WC的工艺。喷涂碳化钨WC的厚度正常情况一般为0.15mm~0.18mm，便可达到理想的表面硬度，如果特殊要求，厚度到高可达到0.5mm～0.7mm，冷喷厚度越厚，表面附着力越低，不建议采用较厚的冷喷厚度。表面冷喷涂碳化钨WC硬度一般为1050HV~1450HV,约等于70HRC左右。